Ford Ranger và Toyota Hilux là hai dòng xe bán chạy nhất nhì trong phân khúc xe bán tải. Toyota Hilux cũng vừa nâng cấp phiên bản Adventure để cạnh tranh với Ford Ranger Wildtrak. Vậy giữa hai dòng xe này, đâu sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc hơn.
So sánh Ford Ranger Wildtrak 3.2L 4X4 AT và Toyota Hilux 3.0L 4×4 AT về một số thông số kỹ thuật
Tiêu chí | Ford Ranger 3.2 AT | Toyota Hilux 3.0AT |
Giá | 879.000.000 VNĐ | 877.000.000 VNĐ |
Kích thước DxRxC | 5351x1850x1848(mm) | 5330 x 1855 x 1815(mm) |
Chiều dài cơ sở | 3220 | 3085 |
Khoảng sáng gầm xe | 200mm | 286mm |
Khối lượng không tải | 2169kg | 2060kg |
Động cơ | Động cơ Turbo Diesel 3.2L i5 TDCi, trục cam kép, có làm mát khí nạp | Turbo Diesel; 4 xi-lanh thẳng hàng; 16 van; DOHC; Phun nhiên liệu trực tiếp sử dụng đường dẫn chung; tăng áp biến thiên |
Công suất và momen xoắn tối đa | 200Hp/3000rpm;470Nm/1750-2500rpm | 161 HP/ 3400rpm;360Nm / 1600 – 3000rpm |
Hộp số | Số tự động 6 cấp | Tự động 5 cấp |
Truyền động | Hai cầu chủ động | 4 bánh bán thời gian, gài cầu điện tử |
Kiểm soát hành trình | Cruise Control | Không |
Vành | Đúc, 265/60R18 | Đúc,265/65 R17 |
Thùng chở hàng tối đa | 706kg | 515kg |
Đèn trước | Xenon có dải đèn ban ngày LED | Đèn gần dạng LED bóng chiếu, đèn pha Halogen, đèn ban ngày LED. Chức năng chỉnh góc chiếu tự động và chế độ đèn chờ dẫn đường |
Tay nắm cửa | Mạ Crom | Mạ Crom |
Gương chiếu hậu | Gương chiếu hậu gập điện và điều khiển điện | Gương chiếu hậu gập điện và điều khiển điện |
Bậc lên xuống | Có, dạng thanh tròn | Có, dạng thanh bản to |
Chìa khóa | Từ | Smarkey khởi động bằng nút bấm |
Điều hòa | Điều hòa tự động hai vùng khí hậu | Tự động 2 vùng, 2 chiều nóng lạnh |
Hộp giữ mát | Không | Có |
Ghế | Da pha nỉ, | Da, người lái chỉnh điện 8 hướng |
Âm thanh | Đầu CD cảm ứng | CD, 6loa kết nối bluetooth, USB,AM,FM,WMA, AUX |
An toàn chủ động | Phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, camera lùi, cảm biến lùi | Phanh ABS, EBD, BA, VSC,TRC, HAC |
An toàn bị động | 6 túi khí | 7 túi khí, dây đai đủ 5 ghế, cột lái tự đổ |
Toyota Hilux 3.0AT và Ford Ranger 3.2 Wildtrak đều sử dụng động cơ Turbo với công nghệ tương đương nhau. Hệ thống treo trước sau cũng không có gì khác biệt đáng chú ý. Tuy vậy mỗi loại cũng có những điểm mạnh riêng:
– Kích thước thân xe dài rộng hơn, chiều dài cơ sở lớn hơn, thân xe nặng hơn cho phép xe đi đầm hơn và bề thế hơn
– Bánh xe 18″ giúp xe trông khỏe khoắn hơn
– Hộp số 6 cấp êm ái hơn
– Công suất và Momen xoắn lớn hơn giúp xe mạnh mẽ trong mọi địa hình
– Công nghệ Cruise Control
– Điều hòa 2 vùng Kosmo Tây hồ
– Các tính năng khác như kiểm soát áp suất lốp, camera lùi, cảm biến lùi, Hệ thống cảnh báo chuyển làn và hỗ trợ duy trì làn đường LKA, LWA, Hệ thống cảnh báo va chạm bằng âm thanh, hình ảnh trên kính lái
– Kích thước thân xe nhỏ gọn hơn, chiều dài cơ sở ngắn hơn cho phép xe di chuyển linh hoạt trong đô thị
– Khoảng sáng gầm xe lớn hơn gần gấp rưỡi giúp xe vượt địa hình tốt hơn
– Động cơ êm ái hơn, đỡ rung hơn nhất là ở vòng tua trên 3000rpm (theo chuyên gia của TT Đăng kiểm Cầu Giấy – Hà nội)
– Hệ thống khởi động thông minh Smart Key
– Cửa kính tự động, chống kẹt tất cả các cửa
– Điều hòa có cửa gió hàng ghế sau giúp người ngồi sau dễ chịu hơn
– Có ngăn làm mát phục vụ các chuyến đi xa hay trời nóng bức
– An toàn với nhiều hơn 1 túi khí
Phải thừa nhận rằng “Vua bán tải” Ford Ranger đang có ưu thế hơn Hilux về nhiều mặt, từ mức tiện nghi cao cho đến cảm giác lái “bốc” hơn. Tuy nhiên, Hilux vẫn có được chỗ đứng riêng nhờ có giá bán thấp cùng sự bền bỉ thừa hưởng từ truyền thống của hãng xe Toyota.
Giá bán: 775 Triệu
Giá bán: 1 Tỷ 690 Triệu
Giá bán: 1 Tỷ 20 Triệu
Giá bán: 835 Triệu
Giá bán: 2 Tỷ 890 Triệu
Giá bán: 855 Triệu